Osnovna napaka Mira Cerarja je bila, da ni prepoznal strateške pomembnosti Luke Koper in železniške povezave z zaledjem… in strateška napaka je deliti naravni monopol z Madžarsko ali katero drugo državo.
Miru Cerarju bi težko očitali, da ni bil iskren, problem je drugje. Obkrožili so ga ljudje, ki niso bili iskreni ali pa strokovno in organizacijsko nedorasli. In namesto, da užaljeno obtožuje vsepovprek o metanju polen pod noge, bi bil čas, da se zamisli in ugotovi, kaj je sam počel narobe in si odgovori na vprašanja o iskrenosti, učinkovitosti, znanju in izkušnjah svojih sodelavcev.
Če bi bil Miro Cerar pripravljen poslušati tudi argumente svojih kritikov, bi ugotovil, da so strokovni kritiki pravzaprav dobri fantje. Tisti ki so ga obkrožali in ki jim še zdaj verjame, pa so slabi fantje.
Mirko Troha, diplomirani inženir gradbeništva, uveljavljeni strokovnjak in dober poznavalec projekta 2. tir v pričujočem prispevku predstavi sliko »trenutno največjega investicijskega in medijsko razvpitega projekta v Sloveniji«. Prispevek objavljamo kot relevanten pregled, ni pa nujno, da se z napisanim v celoti strinjamo.
Dogajanje v zvezi s projektom drugi tir Koper–Divača je tipičen primer slabega načrtovanja in izvajanja javnih infrastrukturnih projektov – JPD.
Kako se mora projekta drugi tir lotiti naslednja vlada ?